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行车配件卷扬只能起不能落的诊断：
一旦你产生了一个简单的坚定的想法，只要你不停地重复它，终会使之成为现实。提练、坚持、重复，这是你成功的法宝；持之以恒，最终会达到临界值。
行车配件为了验证卷扬马达是否有故障，又用丝堵将连接操纵阀和卷扬马达的两根管线堵上，在扳动操纵杆后，压力表依然显示的是5MPA，说明这个毛病一定是出在四联滑阀自身。外控顺序阀卡在下位也是造成卷扬只能起不能落的原因，因为外控顺序阀卡在下位，蓄压器依然可正常工作，但卷扬工作时，由于液控二位二通阀在梭阀的压力作用下，使回路处在泄荷的状态，这样就会导致由于外控顺序阀不能关闭蓄压器回路，使卷扬回路建立不起来压力而造成故障。如过以上故障故障都排除的话，故障还是存在，这时要重新分析外控顺序阀的工作原理时，看外控顺序阀是否能正确地工作还取决于梭阀的控制压力能否准确作用到外控顺序阀。因为该油道是直接在阀体上加工的，用压缩气体不易判断是否堵塞。
通过以上讲解很多人都以为故障排除了，可为什么压力低会造成卷扬的只升不降呢？原因就在于平衡阀的作用，，平衡阀只有开启压力后，方可打开液压马达回油侧的回路，马达才能转动。下落过程中只有马达转动才能下落，由于起重机的卷扬平衡阀开启压力为8MPA，而在液压系统只能提供5MPA压力时，根本无法打开平衡阀，所以就造成了卷扬在空负荷时只能起升，而不能下落的现象。工作原理：当卷扬操作阀在中位时，第一个泵的来油在操纵阀的中位被截止，通过外控顺序阀进入到蓄压器回路，再给蓄压器充到12MPA的压力后，蓄压器控制阀打开，第一个泵来油在此处泄荷，回到油箱，当进行起升操作时，第一个泵的来油在进入到卷扬马达的同时，还将通过梭阀将压力传递给液控二位二通阀和外控顺序阀，使它们动作。
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