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行车配件各部件环环相扣，紧密结合
只有创造，才是真正的享受，只有拚搏，才是充实的生活。
行车配件由吊钩可以分为单钩、双钩和吊环三种。单钩多用于结构吊装。起重机装用的吊钩是同多个动滑轮组合在一起使用的，滑轮轴安装在两块钢板做的夹板中间，配有青铜轴套的滑轮装在轴上，并且能够自由旋转。在夹板下不固定一个横梁，吊钩是用螺母固定在横梁上的。双滑轮组成的吊钩和挂架。起重机配件应使用具有人性的钢板锻制而成，其表面应当光滑无裂纹及刻痕。每隔吊钩上都有生产厂家的名牌说明其载重量，不得超载使用。对于经常使用的吊钩，每年要检查一次，吊钩在吊重时要将吊索挂到钩底；直接钩在物件吊环中时，不能使吊钩歪扭，以免其产生变形或拉坏而影响起重设备的安全性。现在越来越多的起重机生产企业重视产品的技术改进，吸收国外起重机的先进技术，并于过季知名起重机生产企业联合制造技术先进、性能可靠、功能齐全的各类起重设备，满足了客户差异化的需求，不断提高顾客的满意度。
钢丝绳的检查。检查钢丝绳应着重观察断丝、磨损、扭结、锈蚀等情况，对某些磨损、断丝较为严重但尚未超标的位置，要做上记号，以便重点跟踪复检。要注意检查钢丝绳在卷筒中的安全限位器是否有效，卷筒上的钢丝绳压板是否压紧及压板数量是否合适。对滑轮的检查。重点在槽底磨损量是否超标和铸铁滑轮是否存在裂纹。对于俯扬机构滑轮组的平衡轮，因平常情况它不动作，很易被忽视。所以，在安装前一定要查其转动的灵活性，否则，安装中俯扬左右钢丝绳的长短和拉力不能通过平衡轮来自动调节，以致增加了在高空调整俯扬绳的难度和作业危险程度。检查各联轴节有无松动甚至“滚键”。着重检查弹性柱销联轴节的弹性橡胶圈有无异常磨损，对齿形联轴节要特别注意其齿轮齿圈磨损状况。因安装精度差，在两轴之间有较大偏移量的情况下，表现为短时间内整个齿圈很快会磨秃。在起升机构中如有此种情形，易发生严重事故。
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